Sähköajoneuvot (EV) ovat tulleet yhä suositummiksi viime vuosina alhaisten omistuskustannusten ja ympäristöhyötyjen vuoksi. Kun yhä useammat ihmiset siirtyvät kaasukäyttöisistä autoista sähköautoihin, niitä tukeva infrastruktuuri on myös kasvanut. Yksi tämän infrastruktuurin tärkeimmistä osista on latausverkko. Sähköauton lataamisen kestoajan ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää ajoreittejä tai päivittäisiä rutiineja suunniteltaessa. Tyypin 2 kannettavat sähköautojen laturit ovat sähköautojen yleisimpiä latausasemia.

esittely

Tyypin 2 laturit käyttävät vaihtovirtaa ja tarjoavat suuremman latausnopeuden verrattuna tyypin 1 laturiin. Tämä johtuu siitä, että ne tarjoavat noin 240 voltin tehoa ja voivat ladata sähköauton akun viidestä seitsemään kertaa nopeammin kuin tyypin 1 laturit.

Tyypin 2 latauksen latausaika riippuu useista tekijöistä, kuten ajoneuvon akun koosta, akussa jäljellä olevasta lataustasosta ja käytettävissä olevasta latausnopeudesta. Useimmissa nykyaikaisissa sähköautoissa on akkuja, joiden kantama on 200–300 mailia, ja niiden lataaminen voi kestää 30 minuutista useisiin tunteihin riippuen akun koosta ja latausnopeudesta.

Tason 2 laturit ovat yleisiä kotona, työpaikalla ja julkisissa tiloissa, ja ne voivat ladata sähköauton täyteen tyhjästä 4–10 tunnissa. Tasavirtapikalaturit (DCFC:t) ovat yleisesti käytössä julkisina latureina ja maanteiden käytävillä, ja ne voivat ladata sähköauton 80 prosenttiin alle tunnissa. Tason 3 pikalaturi voi ladata sähköauton jopa 80 % 30 minuutissa, mutta ne ovat kalliita eivätkä ole yhtä laajasti saatavilla kuin tason 2 latureita.

Ilmoitus

Sähköautoa ladattaessa on tärkeää huomioida, että latausnopeus laskee akun latautuessa. Tämä johtuu siitä, että latausnopeutta rajoittavat käytettävissä oleva latausteho ja itse akun kemia. Kun akku saavuttaa noin 80 %:n latauksen, latausnopeus laskee merkittävästi akun kemian rajoitusten vuoksi ja latausprosessi kestää kauemmin.

On myös syytä huomata, että sähköauton lataamiseen kuluva aika voi vaihdella sääolosuhteiden mukaan. Latausnopeutta voidaan hidastaa kylmällä säällä akun heikentyneen tehokkuuden vuoksi, ja kuuma sää voi aiheuttaa akun kuumenemisen ja heikentää lataustehoa.

Yhteenveto

Yhteenvetona voidaan todeta, että sähköauton lataamiseen tyypin 2 laturilla kuluva aika vaihtelee useiden tekijöiden mukaan, mukaan lukien akun koko, jäljellä oleva lataustaso ja käytettävissä oleva latausnopeus. Tason 2 laturi voi ladata sähköauton täyteen keskimäärin 4–10 tunnissa, kun taas DCFC-laturi voi ladata sähköauton 80 prosenttiin alle tunnissa. Latausnopeus kuitenkin hidastuu akun latautuessa, ja myös sääolosuhteet voivat vaikuttaa latausaikaan. Näiden tekijöiden ymmärtäminen voi auttaa sähköajoneuvojen omistajia suunnittelemaan latauksensa tehokkaammin, mikä helpottaa sähköautojen sisällyttämistä jokapäiväiseen elämäänsä.